De Meningen van het artikel: 70
De klaar pagina van de e-zine
De klaar pagina van de e-zine
Gepost op 15 Maart, 2008 door Anthony Fontanelle & Gepost onder Automobiel
De auto's zijn als Muziek zegt de Leider van het Ontwerp van Nissan
|
Nakamura, 57, is één van de pijlers van het ontwerpfilosofie van Nissan. Voordien, het derde - grootste automaker in Japan, beroemd voor zijn technologisch savvy beeld, ontbreekt in één materieel opzicht dat - stileert. Vandaar, moet het eind in mening auto het ontwerpen verbeteren en in de globale autoconcurrentie uitblinken. Het werk van Nakamura in Nissan, dat premieauto's onder het merk Infiniti vervaardigt, impliceert een waaier van muziek. Elk segment wordt behandeld als verschillend repertoire. Het vereist verschillend ritme, verschillende lyrische gedichten. De „auto's van de luxe zijn als klassieke muziek: u moet bepaalde regels eerbiedigen - anders zullen zij niet goedgekeurd worden,“ hij nam van nota, beduidend aan de modellen die bij de tribune van Infiniti van de Show van de Motor van Genève worden gedemonstreerd. Het „merk van Nissan is meer als jazz, pop of rots: u kunt de regels negeren.“ De grootste uitdaging die autoontwerpers onder ogen zien is met een unieke en fascinatieauto op de proppen te komen die het zwak van de massa's vangt. „Nissan trekt wenken van eigentijds Japan - dingen zoals animatie, en „manga“ (strippagina),“ Nakamura verteld Reuters. Één van de meest unieke voertuigen die door Japanse automaker worden gedemonstreerd is het ei-vormige Pivo2 elektrische autoconcept. „Met conceptenauto's, trekken wij alle einden terug - het is zeer leuk en Japans. U zult iedereen niet anders zien doend iets in die aard,“ hij zei. „Maar met massapproductieauto's, wilt u het verzachten zonder de essentie te verliezen, zodat kunnen zij door consumenten worden goedgekeurd.“ De auto's van Nissan laten doorschemeren ook extreme Japanse pop cultuur. En de invloed is niet alleen duidelijk in het het staartlicht of stootkussen. Neem de geremodelleerde sportwagen GT-r. De iconische auto wordt geïnspireerdi door robot cultus-strippagina zoals Gundam. „GT-r is een totale spierauto. Het is volledig ongebruikelijk in Europa, zeer manga-als en mechanisch, als Gundam,“ bovengenoemde Nakamura. „Het is niet traditioneel in om het even welke betekenis -- niet elegant of aërodynamisch. En dat is o.k., omdat dit geen volumeverkoper is, en zou niet moeten zijn.“ Infiniti, ondertussen, moet de elegantie en de universele kenmerken hebben die wereldwijd op de consumenten van luxegoederen een beroep doen, genoteerde Nakamura. Het „ontwerp van Infiniti, in tegenstelling tot Nissan, is globaal en meer geïnspireerdn door aard,“ hij voegde toe. De „reden is eenvoudig: de klanten die naar luxe streven hebben een gemeenschappelijk oog helemaal over de wereld. Het is het zelfde met manier.“ Gevraagd welke uitdagend is - de structuur van klassieke muziek of de vrijheid van de jazz, Nakamura te zeggen dit heeft: „Het is een verschillend type van moeilijkheid. In één van beide geval, is het de concurrentie.“ Om het even welke vorm van kunst is een vorm van macht. Het stileren van Nissan belichaamt fascinatiemuziek - dat is waarom het krachtig is. En achter de macht dietot het leidt is een mens genoemd Shiro Nakamura. Ongeveer de Auteur: Voor meer informatie over uw delenbehoeften zoals staart licht bezoek uw vertrouwde op online bron. Anthony Fontanelle is 35 éénjarigen automobiel bleekgeel wie in de Winderige Stad groeide. Hij doet freelance werk voor een automobieltijdschrift wanneer hij geen bezige aanpassende auto's in zijn winkel is. |
Markeringen: AUTO DELEN, HET LICHT VAN DE STAART
