De Meningen van het artikel: 294 Â Â Â Â Â Â
De klaar pagina van de e-zine     Â
De klaar pagina van de e-zine     Â
Gepost op 1 April, 2006 door Esther Teare & Gepost onder Golf
Pagina 2: De Lader van de Batterij van de Kar van het golf FAQs
|
Als de de batterijlader van de golfkar niet de batterijen ontdekt, is dit most likely omdat het batterijvoltage onder het bedrag gedaald is dat voor de de batterijlader van de golfkar wordt vereist als batterijen te lezen en te erkennen die moeten worden geladen. Unidirectioneel dit probleem moet verhelpen een ouder type van de nietelektronische lader van de 36 of 48 voltbatterij gebruiken. Dit zal zeer waarschijnlijk het voltage van uw de batterijenfile van de golfkar aan de vereiste last brengen die de nieuwere batterijlader zoekt. Vaak is dit „kritieke lasten“ bedrag ongeveer 31 volts. Natuurlijk variÃërt dit van model aan model. Ook, is het opmerkend de moeite waard dat als u opteert om één van de oudere batterijladers te gebruiken, u één of ander type van adapter kunt moeten gebruiken de oudere lader in de auto kunnen stoppen. Zodra alles opstelling is, zou het niet langer moeten duren dan ongeveer dertig minuten voor deze oudere stijllader om de batterij van de golfkar volledig te laden. Nog een andere optie moet allebei van de batterijen met een 12 voltlader tezelfdertijd belasten. U zou de batterijen in een reeks aansluiten en zou de batterijlader eveneens vastmaken. Zodra het kritieke vereiste niveau van last wordt bereikt, dan kunt u de nieuwere, elektronische batterijlader gebruiken normaal. Vraag: Mijn de batterijlader zal van de golfkar niet uitzetten wanneer het klaar is met het laden van de batterij. Is dit iets zich ik zou moeten over ongerust maken? Suggestie: Eerst en vooral, zijn er een aantal redenen dit kan gebeuren. In automatische laders, kon er eenvoudig een slechte batterij zijn die een last kan niet meer houden. Dit betekent dat de automatische batterijlader het scheidingsniveau van lasten terugkomende vorm kan ooit niet ontdekken de batterij van de golfkar, die het punt merkt waarop de lader om verondersteld is uit te schakelen. Dit probleem kan ook door een defecte kringsraad in sommige batterijladers worden veroorzaakt. Grotendeels niettemin, de automatische batterijladers minstens één kringsraad gewijd hebben aan het ontdekken van dit type van scheidingspunt en het lezen van last. Fundamenteel, als er om het even welke reden is waarom de raad niet de aangewezen scheidingslast kan lezen, zal het er niet in slagen uit te zetten omdat het gelooft niet dat de batterijen van de golfkar volledig geladen bij hebben. Een andere reden die een de batterijlader van de golfkar kan niet uitzetten is dat zijn tijdopnemer slecht is gegaan. Velen oudere last s hebben op zijn plaats handtijdopnemers en schatten de hoeveelheid tijd het zal nemen om een batterij te laden. Als deze niet behoorlijk functioneren, kan de lader zeer goed enkel houden lopend. Ongeveer de Auteur: Esther heeft voor de fabrikanten van de golfkar meer dan 10 jaar als technicus van de golfkar gewerkt. Hij heeft uitgebreide kennis over diverse verschillende modellen en merken en gemeenschappelijk probleem verbonden aan elk verschillend model. Esther heeft zijn vinden aan publiek open in http://www.allsportnews.com/ gemaakt om de evaluatie van verschillende modellen van de karren van het douanegolf te vergemakkelijken |
Markeringen:
